1、提升掘進姿勢的操縱。掘進姿勢的操縱與盾構組裝品質的操縱是緊密聯(lián)系的，精準的掘進姿態(tài)控制能夠 為盾構的精準組裝出示標準，是提升組裝品質的基本，也為掘進的推動造就資源優(yōu)勢。平面圖中心線糾偏裝置選用上下液壓千斤頂?shù)男谐贪才挪顏聿倏v，糾偏裝置保證勤測勤糾，防止過多糾偏裝置提升地質構造的振蕩，提升地面塌陷和對房屋建筑的傷害，另外導致環(huán)縫增加造成漏水。盾構在組裝前查詢前一環(huán)盾構與盾尾空隙，融合前環(huán)決策本環(huán)糾偏裝置量。

2、提升管片螺栓的一次扭緊和數(shù)次復緊工作中。成條隧道施工由千余塊盾構組成，靠豎向、腋角螺釘連接，螺釘連接的品質關聯(lián)到隧道施工二襯的全面性。每環(huán)組裝完畢后立即扭緊縱、腋角地腳螺栓，在推動下一環(huán)時，在液壓千斤頂工作壓力的功效下，復緊豎向地腳螺栓。當整環(huán)盾構發(fā)布盾尾后，再度復緊縱、腋角地腳螺栓，共開展3次復緊。

3、盾構的抗壓強度、幾何圖形規(guī)格、豎向和橫著鏍絲孔的部位、直徑都需要確保達到設計方案規(guī)定；緩存原材料的品質要合乎組裝加工工藝的規(guī)定，保證 其抗壓強度、膨脹性、回彈力、原材料性、原材料薄厚差值等均達到設計方案規(guī)定。

4、盾構組裝是地鐵站盾構施工的一個關鍵工藝流程,每環(huán)盾構由6塊按一定次序由盾構組裝機組裝而成,盾構組裝品質是危害全部隧道施工工程施工質量的首要條件?，F(xiàn)如今在地鐵隧道建設工程時經常應用的是混凝土結構盾構，其具備高韌性、易生產制造、低成本等特性。